Ladestationen Level 1 vs. Level 2 vs. Level 3: Was ist der Unterschied?

Sie sind wahrscheinlich mit den Oktanzahlen (normal, mittel, hoch) an Tankstellen vertraut.Die Ladepegel von Elektrofahrzeugen sind ähnlich, aber statt die Qualität des Kraftstoffs zu messen, geben die Ladepegel von Elektrofahrzeugen die Leistungsabgabe einer Ladestation an.Je höher die elektrische Leistung, desto schneller lädt ein Elektrofahrzeug.Vergleichen wir die Ladestationen der Stufe 1 mit den Ladestationen der Stufe 2 und der Stufe 3.

Ladestationen der Stufe 1

Das Aufladen der Stufe 1 erfolgt über ein Düsenkabel, das an eine Standardsteckdose mit 120 V angeschlossen wird.Fahrer von Elektrofahrzeugen erhalten beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ein Düsenkabel, das sogenannte Notladekabel oder tragbares Ladekabel.Dieses Kabel ist mit der gleichen Art von Steckdose in Ihrem Haus kompatibel, die auch zum Aufladen eines Laptops oder Telefons verwendet wird.

Die meisten Pkw-Elektrofahrzeuge verfügen über einen integrierten SAE J1772-Ladeanschluss, auch J-Stecker genannt, der es ihnen ermöglicht, Standardsteckdosen zum Laden der Stufe 1 oder Ladestationen der Stufe 2 zu verwenden.Tesla-Besitzer verfügen über einen anderen Ladeanschluss, können aber einen J-Plug-Adapter erwerben, wenn sie ihn zu Hause an eine Steckdose anschließen oder ein Nicht-Tesla-Level-2-Ladegerät verwenden möchten.

Das Laden der Stufe 1 ist erschwinglich und erfordert keine spezielle Einrichtung oder zusätzliche Hardware oder Software, was es zu einer bequemen Wahl für den privaten Gebrauch macht.Das vollständige Aufladen einer Batterie kann jedoch bis zu 24 Stunden dauern, was das Laden der Stufe 1 für Fahrer, die täglich viele Kilometer zurücklegen, unpraktisch macht.

Weitere Informationen zu Ladestationen der Stufe 1 finden Sie unter „Was ist ein Ladegerät der Stufe 1 für Elektrofahrzeuge?“.nächste.

Ladestationen der Stufe 2

Ladestationen der Stufe 2 verwenden 240-V-Steckdosen, was bedeutet, dass sie ein Elektrofahrzeug aufgrund der höheren Energieabgabe viel schneller aufladen können als Ladegeräte der Stufe 1.Über den integrierten J-Stecker, der in den meisten Elektrofahrzeugen eingebaut ist, kann ein Elektrofahrzeugfahrer mit dem angeschlossenen Düsenkabel eine Verbindung zu einem Ladegerät der Stufe 2 herstellen.

Ladegeräte der Stufe 2 sind oft mit Software ausgestattet, die ein Elektrofahrzeug intelligent aufladen, die Leistungsstufen anpassen und dem Kunden eine angemessene Rechnung stellen kann.Diese Tatsache spiegelt sich in den Kosten wider und macht Ladegeräte der Stufe 2 zu einer größeren Investition.Sie sind jedoch eine ideale Option für Apartmentkomplexe, Einzelhandelsflächen, Arbeitgeber und Universitätsgelände, die Ladestationen für Elektrofahrzeuge als Vergünstigung anbieten möchten.

Auf dem Markt gibt es viele Ladeoptionen der Stufe 2, daher sollten Wiederverkäufer und Netzwerkbesitzer, die maximale Flexibilität wünschen, möglicherweise eine hardwareunabhängige Software zur Verwaltung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Betracht ziehen, die mit jedem OCPP-kompatiblen Ladegerät funktioniert und es ihnen ermöglicht, ihre Geräte von einer zentralen Stelle aus zu verwalten Nabe.

Schauen Sie sich an: Was ist ein Ladegerät der Stufe 2 für Elektrofahrzeuge?um mehr über das Laden der Stufe 2 zu erfahren.

Ladestationen der Stufe 3

Ein Ladegerät der Stufe 3 ist weltweit das leistungsfähigste Ladegerät für Elektrofahrzeuge, da es Gleichstrom (DC) nutzt, um Elektrofahrzeuge viel schneller aufzuladen als Ladegeräte der Stufen 1 und 2.Ladegeräte der Stufe 3 werden oft als DC-Ladegeräte oder „Supercharger“ bezeichnet, da sie ein Elektrofahrzeug in weniger als einer Stunde vollständig aufladen können.

Sie sind jedoch nicht so standardisiert wie Ladegeräte niedrigerer Stufe, und ein Elektrofahrzeug erfordert spezielle Komponenten wie einen Combined Charging System (CCS oder „Combo“)-Stecker oder einen CHAdeMO-Stecker, der von einigen asiatischen Automobilherstellern verwendet wird, um an ein Ladegerät der Stufe 3 angeschlossen zu werden Ladegerät.

Sie finden Ladegeräte der Stufe 3 an Hauptverkehrsstraßen und Autobahnen, denn während die meisten Pkw-Elektrofahrzeuge sie nutzen können, sind Gleichstromladegeräte in erster Linie für gewerbliche und schwere Elektrofahrzeuge konzipiert.Eine Flotte oder ein Netzbetreiber kann vor Ort eine Auswahl an Ladegeräten der Stufen 2 und 3 kombinieren und anpassen, wenn sie kompatible offene Software verwenden.

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