32A Typ 1 bis Typ 2 Anschluss für Elektroauto-Ladestation, EV-Ladeanschluss
Produkteinführung
EV-Anschlusskabeltyp1tippen2Das EV-Ladekabel dient zum Laden Ihres Elektroautos an öffentlichen Ladestationen oder speziellen Ladepunkten, die bei Ihnen zu Hause oder im Büro installiert sein können.
HÖHERE LEITFÄHIGKEIT – Der Einlass verfügt über eine Silberbeschichtung, die eine hervorragende Leitfähigkeit bietet und Überhitzung verhindert.
HALTBARKEIT – Hergestellt aus hochfestem ABS-Kunststoff – stärker und langlebiger für den Langzeitgebrauch.Sein wasserdichtes Design (Schutzart IP66) stellt sicher, dass Sie es jederzeit und überall verwenden können.
Produktmerkmale
EV-Ladekabel Typ 1 bis Typ 2, Typ-2-Stecker entspricht IEC62196-2, zum Anschluss an den europäischen Standardstecker der Ladestation.Typ-1-Stecker entspricht J1772, für Elektroautos oder Hybridautos nach amerikanischem Standard.Bei den meisten Anschlüssen handelt es sich um Typ-2-Kabel. Da es sich bei dem Fahrzeug in Großbritannien jedoch um Typ-1-Anschlüsse handelt, kann das Kabel dieses Problem lösen
Ladekabel Typ 1 auf Typ 2 Integrierter Stecker, sehr kompakt, IP54, schwer entflammbar, druckfest, verschleißfest, Stütztemperatur -30°C~+50°C, kupferversilberte Anschlüsse, Thermoplast, Gummischutzhülle, Außenbereich, Keller, sorgenfreier Einsatz
Das EV-Kabel Typ 2 bis Typ 1 verfügt über eine CE- und TÜV-Zertifizierung, einfach Plug-and-Play und ein 5 m langes Kabel, das der herkömmlichen Ladeentfernung entspricht.
Ladekabel vom Typ 1 auf Typ 2. Kompatibel mit Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan 2018 Leaf, Citroen C-Zero, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar, Audi, Porsche usw.
EV-Ladekabel Typ 2 bis Typ 1 Zwei Jahre Garantie, ein Jahr Garantie (nur bei Qualitätsproblemen).
Spezifikation
Nennstrom | 16 Ampere/ 32 Ampere |
Betriebsspannung | Wechselstrom 250 V |
Isolationswiderstand | >1000 MΩ (DC 500 V) |
Spannungsbeständig | 2000V |
Stiftmaterial | Kupferlegierung, Versilberung |
Schalenmaterial | Thermoplast, flammhemmend, Klasse UL94 V-0 |
Mechanisches Leben | Einstecken/Herausziehen ohne Last>10000 Mal |
Kontakt Widerstand | 0,5 mΩ max |
Temperaturanstieg am Terminal | <50.000 |
Betriebstemperatur | -30°C~+50°C |
Schlageinfügungskraft | >300N |
Wasserdichter Grad | IP55 |
Kabelschutz | Zuverlässigkeit der Materialien, flammhemmend, druckbeständig, Abriebfestigkeit, Schlagfestigkeit und hoher Ölgehalt |
Steckerstandard | Aktuell | Phase | Leistung |
TYP2-TYP2 | 16A | 1-phasig | 3,6 kW |
TYP2-TYP2 | 16A | 3-Phasen | 11 kW |
TYP2-TYP2 | 32A | 1-phasig | 7,2 kW |
TYP2-TYP2 | 32A | 3-Phasen | 22 kW |
TYP1-TYP2 | 16A | 1-phasig | 3,6 kW |
TYP1-TYP2 | 32A | 1-phasig | 7,2 kW |
STICHWORTE
· 16A Typ1 bis Typ2
· 32A Typ1 bis Typ2
· EV-Spiralkabel
· Ladegerät für Elektroautos
· Ladekabel für Elektrofahrzeuge
· EVSE-Autoladegerät
· J1772-Verlängerungskabel
· Typ 1 bis Typ 2
· Evse-Kabel