Mangel an Ladegeräten

Der Antrieb Ihres Autos sollte immer einfach sein, egal ob Sie es mit Elektronen oder Benzin betanken.Wenn es sich um ein Elektroauto handelt, sollten Sie in der Lage sein, eine Kreditkarte durchzuziehen, das Kabel einzustecken und Ihr Fahrzeug wird einfach … aufgeladen.Und tatsächlich funktioniert es ziemlich oft so.

Leider nicht immer.Es gibt inkompatible Ladegerätdesigns, unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten und Abkürzungen für Überlastung.(Ist das ein CCS oder NACS? Warum kann ich CHAdeMO nicht finden, wenn ich es brauche und warum wird es so geschrieben?) Es gibt Schnellladegeräte, die nicht immer sehr schnell sind – aber es ist nicht immer die Schuld des Ladegeräts.Und wie bezahle ich das?Wo ist überhaupt ein Ladegerät?

Viele Probleme werden gelöst und eine Menge sinnloser Verwirrung wird beseitigt, während die Branche expandiert und sich auf Standards einigt.Aber andere Unterschiede ergeben sich einfach aus der Technologie und werden wahrscheinlich immer so bleiben.

Obwohl immer mehr Ladegeräte für Elektrofahrzeuge verfügbar sind, sind Besitzer von Elektrofahrzeugen tatsächlich immer weniger zufrieden mit dem öffentlichen Laden.Wenn es um die Zufriedenheit der Verbraucher geht, ist das Laden von Elektrofahrzeugen ein sehr schlechtes Unternehmen.

Das Aufladen öffentlicher Elektrofahrzeuge ist besonders kompliziert.Zunächst einmal gibt es derzeit verschiedene Ladegerätetypen.Hast du einen Tesla oder etwas anderes?Die meisten großen Autohersteller haben angekündigt, in einigen Jahren auf Teslas NACS-Format (North American Charging System) umzusteigen, aber das ist noch nicht geschehen.Glücklicherweise verfügen die meisten dieser Nicht-Tesla-Autohersteller über eine Art Ladeanschluss, der als Combined Charging System oder CCS bezeichnet wird.

16A 32A RFID-Karten-EV-Wallbox-Ladegerät mit IEC 62196-2-Ladeanschluss