Laden von Elektrofahrzeugen

Dieser ehrgeizige Plan hat Energieversorger und Regulierungsbehörden vor Herausforderungen gestellt, da sie mit einem unerwarteten Anstieg der Nachfrage innerhalb der EU zu kämpfen haben.Derzeit fahren nur 5,4 % der insgesamt 286 Millionen Pkw in der Region mit alternativen Kraftstoffen, darunter auch Elektroantrieb.

Branchenführer räumen zwar ein, dass die EU-Ziele erreichbar erscheinen, äußern jedoch Bedenken hinsichtlich der Befriedigung der wachsenden Nachfrage nach Elektroautos und insbesondere nach Langstrecken-Lkw und -Bussen.Diese schweren Nutzfahrzeuge verursachen über 25 % der Treibhausgasemissionen des EU-Straßenverkehrs und sind für ein Fünftel der Gesamtemissionen der Union verantwortlich.

Unternehmen wie BP, die bis 2030 weltweit über 100.000 Pkw- und Lkw-Ladestationen errichten wollen, verdeutlichen die Komplexität des Prozesses in Ländern wie Deutschland, wo die Zusammenarbeit mit etwa 800 Netzbetreibern erforderlich ist, um schnelle Hubs für Pkw und Lkw einzurichten, berichtet Reuters .

Der ACEA-Masterplan für das Laden von Elektrofahrzeugen sieht bis 2030 Investitionen in Höhe von rund 280 Milliarden Euro für die Installation von Ladestationen vor, die sowohl Hardware als auch Arbeitskräfte umfassen, sowie Verbesserungen des Stromnetzes und die Entwicklung von Kapazitäten für die Produktion erneuerbarer Energien speziell für Elektrofahrzeuge Aufladen.

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