Ladestationen für Elektroautos als Geschäftsmöglichkeit

Die Beliebtheit von Ladestationen für Elektroautos nimmt rasant zu, da die Nutzung von Elektrofahrzeugen (EV) landesweit weiterhin rasant zunimmt.Die Abkehr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (ICE) hat viele Unternehmer dazu veranlasst, über die Zukunft nachzudenken und sich zu fragen, wie sie Ladestationen für Elektroautos als Geschäftsmöglichkeit nutzen können, um passives Einkommen zu generieren.

Es gibt viele Autofahrer, die ihr Elektrofahrzeug zu Hause nicht effektiv aufladen können, weil die Ladegeschwindigkeit langsam ist oder weil sie vergessen haben, das Gerät einzuschalten.Die meisten Fahrer, die an ihrem Wohnort aufladen, verwenden ein Ladegerät der Stufe 1, das beim Kauf eines Elektrofahrzeugs standardmäßig mitgeliefert wird.Aftermarket-Lösungen der Stufe 2, wie sie von EV Charge angeboten werden, laden bis zu achtmal schneller auf als Ladegeräte der Stufe 1.
Das Versprechen von Schnellladelösungen zu erschwinglichen Preisen ist für viele Autofahrer verlockend, doch für Unternehmen gibt es einen Kompromiss zwischen der Bereitstellung einer schnellen und dennoch erschwinglichen Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge und der Bereitstellung eines langsamen, umständlichen Ladevorgangs, der für die Fahrer keinen Wert darstellt. Im Gegensatz zu Standardsystemen oder Aftermarket-Ladegeräten der Stufe 2 sind Ladegeräte der Stufe 3 für viele Unternehmensleiter, die Ladestationen für Elektroautos als Geschäftsmöglichkeit suchen, unerschwinglich, da sie etwa zehnmal so viel kosten wie Ladegeräte der Stufe 2.

Fahrer von Elektrofahrzeugen streben in der Regel danach, zum niedrigstmöglichen Preis an den bequemsten Orten aufzutanken, ähnlich wie Fahrer von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren nach der günstigsten und bequemsten Möglichkeit suchen, Benzin zu tanken.Der einzige Vorbehalt für Fahrer von Elektrofahrzeugen besteht darin, dass sie nicht an die Ladestufe 1 gebunden sein möchten – diese ist zu langsam, um ihren Anforderungen gerecht zu werden.

Laut einer im Jahr 2020 von E Source, dem Datenwissenschaftsunternehmen, durchgeführten Umfrage sind die meisten befragten Besitzer von Elektrofahrzeugen, die bereits ein Aftermarket-Ladegerät der Stufe 2 zu Hause haben und etwa 75 Cent pro Stunde an Betriebskosten zahlen, bereit, bis zu 3 US-Dollar pro Stunde zu zahlen für öffentliche Ladelösungen.Für Unternehmen, die eine Chance auf passives Einkommen nutzen möchten, ist Adding-Ladegeräte der Stufe 2 bieten eine erschwingliche Option, die Autofahrer sicher anlocken wird.

Ladestation für Elektroautos der Stufe 2g Bahnhöfe als Geschäftsmöglichkeit

Die meisten Autofahrer, die unterwegs sind, können sich nicht ausschließlich darauf verlassen, dass sie ihr Elektrofahrzeug zu Hause aufladen, um Strom zu tanken, und versuchen deshalb, beim Einkaufen, bei Besorgungen oder auf dem Weg zur Arbeit den Akku aufzuladen.Daher ist die Aufladung der Stufe 2 für die meisten von ihnen ausreichend, um ihr Guthaben aufzuladen, während Ihr Unternehmen ihnen eine Annehmlichkeit bietet, die sie möglicherweise dazu anregt, mehr Zeit und/oder Geld mit Ihnen zu verbringen.
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