Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge
Sie müssen wissen, welche verschiedenen Arten von EV-Steckern es gibt
Egal, ob Sie Ihr Elektrofahrzeug zu Hause, am Arbeitsplatz oder an einer öffentlichen Station laden möchten, eines ist wichtig: Die Steckdose der Ladestation muss mit der Steckdose Ihres Autos übereinstimmen.Genauer gesagt muss das Kabel, das die Ladestation mit Ihrem Fahrzeug verbindet, an beiden Enden den richtigen Stecker haben.Weltweit gibt es fast zehn Arten von EV-Steckern.Woher weiß ich, welcher Anschluss in meinem Elektrofahrzeug verwendet wird?Im Allgemeinen verfügt jedes Elektrofahrzeug sowohl über einen AC-Ladeanschluss als auch über einen DC-Ladeanschluss.Beginnen wir mit AC.
Bereich | USA | Europa | China | Japan | Tesla | CHAOJI |
AC | ||||||
Typ 1 | Typ 2 Mennekes | GB/T | Typ 1 | TPC | ||
DC | ||||||
CCS Combo 1 | CCS Combo2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | CHAOJI |
Es gibt 4 Arten von AC-Anschlüssen:
1.Der Typ-1-Stecker ist ein einphasiger Stecker und Standard für Elektrofahrzeuge aus Nordamerika und Asien (Japan und Südkorea).Damit können Sie Ihr Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 7,4 kW laden, abhängig von der Ladeleistung Ihres Autos und der Netzfähigkeit.
2. Typ-2-Stecker, wird hauptsächlich in Europa verwendet.Dieser Stecker verfügt über einen einphasigen oder dreiphasigen Stecker, da er über drei zusätzliche Drähte verfügt, durch die der Strom fließt.So können sie Ihr Auto natürlich schneller aufladen.Zu Hause beträgt die höchste Ladeleistung 22 kW, während öffentliche Ladestationen eine Ladeleistung von bis zu 43 kW haben können, wiederum abhängig von der Ladeleistung Ihres Autos und der Netzfähigkeit.
3.GB/T-Anschluss, wird nur in China verwendet.Der Standard ist GB/T 20234-2.Es ermöglicht Modus 2 (250 V) oder Modus 3 (440 V) einphasiges AC-Laden mit bis zu 8 bzw. 27,7 kW.Im Allgemeinen werden die Ladegeschwindigkeiten auch durch das Bordladegerät des Fahrzeugs begrenzt, das normalerweise weniger als 10 kW beträgt.
4. TPC (Tesla Proprietary Connector) gilt nur für Tesla.
Es gibt 6 Arten von AC-Anschlüssen:
1. CCS Combo 1, Das Combined Charging System (CCS) ist ein Standard zum Laden von Elektrofahrzeugen.Über Combo-1-Anschlüsse kann eine Leistung von bis zu 350 Kilowatt bereitgestellt werden.CCS Combo 1 ist eine Erweiterung der IEC 62196 Typ 1-Anschlüsse mit zwei zusätzlichen Gleichstromkontakten (DC), um schnelles Laden mit Gleichstrom mit hoher Leistung zu ermöglichen.Es wird hauptsächlich in Nordamerika verwendet.
2. CCS Combo 2 ist eine Erweiterung der IEC 62196 Typ 2-Steckverbinder.Seine Leistung ähnelt der von CCS Combo 1. Zu den Automobilherstellern, die CCS unterstützen, gehören BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA usw.
3.Das DC-Schnellladesystem GB/T 20234.3 ermöglicht ein Schnellladen mit bis zu 250 kW und wird nur in China verwendet.
4.CHAdeMO, dieses Schnellladesystem wurde in Japan entwickelt und ermöglicht sehr hohe Ladeleistungen sowie bidirektionales Laden.Derzeit sind asiatische Automobilhersteller (Nissan, Mitsubishi usw.) führend darin, Elektroautos anzubieten, die mit einem CHAdeMO-Stecker kompatibel sind.Es ermöglicht das Laden mit bis zu 62,5 kW.
5. TPC (Tesla Proprietary Connector) gilt nur für Tesla.AC und DC verwenden denselben Anschluss.
6. CHAOJI ist ein vorgeschlagener Standard für das Laden von Elektroautos, der seit 2018 entwickelt wird und für das Laden batterieelektrischer Fahrzeuge mit bis zu 900 Kilowatt mittels Gleichstrom geplant ist.Am 28. August 2018 wurde eine gemeinsame Vereinbarung zwischen dem CHAdeMO-Verband und dem China Electricity Council unterzeichnet, woraufhin die Entwicklung auf eine größere internationale Expertengemeinschaft ausgeweitet wurde.ChaoJi-1 arbeitet unter dem GB/T-Protokoll und ist primär für den Einsatz auf dem chinesischen Festland bestimmt.ChaoJi-2 läuft unter dem CHAdeMO 3.0-Protokoll und ist primär für den Einsatz in Japan und anderen Teilen der Welt bestimmt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. Dezember 2022