11KW 3Phase 16A 5G2,5mm²+2*0,5mm² EV-Draht AC EV-Ladekabel
Produkteinführung
Einphasiges 16-A-Ladekabel für EV (Elektrofahrzeuge) ● Das EV-Kabel ist eine Art flexibles Kabel zum Anschluss eines Elektrofahrzeugs an die Ladestation oder Steckdose. Hochwertiger sauerstofffreier Kupferleiter sorgt für hervorragende Leitfähigkeit.TPE-Isoliermaterial ist weich und hochfest;EV-Kabel.
16A einphasiges Ladekabel für Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge)
● Das EV-Kabel ist eine Art flexibles Kabel zur Verbindung eines Elektrofahrzeugs mit einer Ladesäule oder einer Steckdose. Der hochwertige sauerstofffreie Kupferleiter sorgt für eine hervorragende Leitfähigkeit.TPE-Isoliermaterial ist weich und hochfest;Der Kabelmantel besteht aus Hochleistungs-TPE, das sich durch Witterungsbeständigkeit, Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen, Abriebfestigkeit usw. auszeichnet.
● Dieses Kabel ist weich, elastisch, flexibel und verhärtet bei niedrigen Temperaturen nicht.Unser Unternehmen hat die TÜV 2PFG 1908-Zertifizierung bestanden.
Produktmerkmale
● Modell: 16-A-Kabel zum Laden von Elektrofahrzeugen
● SPEZIFIKATIONEN: 5*2,5 mm²+2*0,5 mm²/ 5*2,5 mm²+0,75 mm²
● Referenzstandard: TÜV 2PfG 1908
● Reed-Strom: 16A
● Arbeitsspannung: 450/750 V AC
● Bindungsradius: ≥ 8D
● Verzögerungstest: IEC60332-1
● Rauchdichte: IEC61034, EN50268-2
● Freisetzungsmenge des gedünsteten Säuregases: IEC670754-1, EN50267-2-1
● Hitze, Kälte, verschleißfest gegenüber Ozon-UV-Licht
● Arbeitstemperatur: -45°C ~+ 125°C
● CE-, TÜV- und UL-geprüft
Spezifikation
| Physikalische Eigenschaften | ||||
| Dirigent | Leitergröße/ | EV07EE-H5G2,5+2X0,5mm2 | ||
| Baugegenstand | 2,5 mm2 | 0,5 mm2 | ||
| Konstruktion | mm | 140/0,15 ± 0,008 | 28/0,15 ± 0,008 | |
| Material | — | Blanker Kupferdraht | ||
| OD | mm | 2,40 | 0,91 | |
| Isolierung | Material/ | mm | TPE | |
| Durchschnittliche Dicke | mm | 0,90 | 0,60 | |
| Min. Dicke | mm | 0,71 | 0,45 | |
| Isolationsaußendurchmesser | — | 4,2 ± 0,15 mm | 2,2 ± 0,15 mm | |
| Farbe | Braun, Blau, Gelb/Grün | Schwarz Grün | ||
| Abdeckung | % | Vliesstoff, 100 % Deckkraft, 25 % Überlappung | ||
| Jacke (护 套) | Material | — | TPE | |
| Durchschnittliche Dicke | mm | 1,70 | ||
| Mindestdicke | mm | 1,50 | ||
| Kabel-Außendurchmesser | mm | 12,2 ± 0,2 mm | ||
| Farbe | — | Orange oder Schwarz | ||
| Markierung | TüV 2 PfG 1908 EV07EE-H5G2,5 mm2 + 2 × 0,5 mm2 450 V/750 V EV-Kabel | |||
| Elektrische Charaktere | ||||
| Referenzstandard | V | TüV 2 PfG 1908/05.12 | ||
| Nennspannung | V | Wechselstrom 450/750 V | ||
| Temperaturbewertung | ℃ | -40℃ ~ +125℃ | ||
| Max. Leiterwiderstand bei 20℃ | Ω/KM | 2,5 mm2 ≤7,98 Ω/KM und 0,5 mm2 ≤39,0 Ω/KM Max. bei 20 °C | ||
| Referenzstrom | A | 16A | ||
| Kaltbiegetest | — | '-40±2′C x 4H Kein Ausfall | ||
| Zugfestigkeit | N/mm2 | Isolierung ≥ 10 N/mm2, Mantel ≥ 10 N/mm2 | ||
| Flammentest | — | IEC 60332-1 | ||
| Hitze, Kälte, Verschleiß, UV-Beständigkeit, wasserdicht und höhere mechanische Festigkeit | ||||
STICHWORTE
32A EV-Kabel
16A EV-Kabel
5*6,0mm2+2*0,5mm2
3G2,5mm²+0,75mm²
AC-Ladekabel für Elektrofahrzeuge
AC-Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Ladekabel für Elektrofahrzeuge
EV-Kabel
EV-Kabel
